第十一届中国国际航空航天博览会

本文摘要：新华网珠海11月2日电（钱春弦）在第十一届中国国际航空航天博览会上，支撑着打造出强大“中国心”愿景的中国航空发动机集团首次展览。尽管今年8月才正式成立、但与世界主要航空航天厂商联手亮相的中国航发，发售的一系列国产发动机，有一点航空发烧友留连忘返。中国航发此次展览主题为“新的﹒形象 心﹒进步”，其所在的10号馆造型独有，面积约1200平方米。

新华网珠海11月2日电（钱春弦）在第十一届中国国际航空航天博览会上，支撑着打造出强大“中国心”愿景的中国航空发动机集团首次展览。尽管今年8月才正式成立、但与世界主要航空航天厂商联手亮相的中国航发，发售的一系列国产发动机，有一点航空发烧友留连忘返。中国航发此次展览主题为“新的﹒形象 心﹒进步”，其所在的10号馆造型独有，面积约1200平方米。

馆内成立了发动机、燃气轮机、系统集成、材料工艺等多个展区，通过系统化、集成化手段，向公众展出中国航发在涉及领域的最重要产品和关键技术发展成果。展馆还专门成立了科普展区，强化公众科普性、趣味性的对话体验。本次展出中，“玉龙”、“金沙”和1600kW三型涡轴发动机首次以实物亮相，引起注目。

“玉龙”发动机是我国第一型几乎自律研制、并享有自律知识产权的先进设备涡轴发动机，其结构紧凑轻盈、性能优越，配装于新一代5.5吨级直升机；“金沙”发动机是在某型自律研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机，用作适航证关键技术探寻与研制成功，为我国民用涡轴发动机自主创新研制探寻道路；1600kW涡轴发动机是通过构建创意自律研制的大功率先进设备涡轴发动机，它的经常出现空缺了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。在发动机、燃气轮机展区，实物展览了公众耳熟能详的“太行”涡扇发动机，这是我国自行研制、具备自律知识产权的高性能、大发动机涡轮涡扇发动机。涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展览。

其中，涡轴-16在研制中以全寿命成本低于为原则，不具备了低油耗、高可靠性等特点,限于于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机；RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输入的发电用工业燃气轮机，用作基本负荷供电或尖峰负荷调峰。它的研制成功，空缺了我国在自律研发工业用重型燃机领域的空白。控制系统展区综合运用了实物、建模和声光电形式，使观众可以直观感觉控制系统在发动机运营中的最重要起到；传动系统展区则通过一种典型的直升机主减速器齿轮系由模型展出，生动呈现出了将发动机输入动力传送给主旋翼和尾桨的过程；科研和试验能力展区通过实物沙盘，综合展出了中国航发的设计、建模、试验、测试等能力；在材料和工艺展区，展出了发动机单晶叶片、粉末盘等核心零部件以及石墨烯产品等一系列材料和工艺的应用于成果；科普展区别出心裁，设置了造型为短舱包覆的大涵道比涡扇发动机模型，通过三维全息投影设备，形象展出了航空发动机的结构特征和技术特点，更有了众多观众参予对话，领略航空发动机作为工业“皇冠上的明珠”的科技魅力。据报，揭幕以来，中国航发早已倒数举行了多场商务活动。

集团及其下属单位分别与霍尼韦尔、赛峰集团等世界知名企业积极开展了多层次的交流合作。据理解，航展期间，中国航发还将与涉及的中外政府部门、用户单位和厂商代表进行普遍的接洽交流。中国航发有关负责人回应，将通过大大深化国内外合作，强化军民融合发展，挤满各方优势建构“小核心、大协作、专业化、开放式”的研发生产体系，构建自主创新、合作共赢，向着建设世界一流航空发动机集团的愿景迈向。

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