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汉密尔顿批土耳其GP太恐怖?数据对比:想逾越2011年成就很难!

本文摘要:汉密尔顿批土耳其GP太恐怖?数据对比:想逾越2011年成就很难! 在昨天的土耳其GP周五自由操练之前,F1车手们都火烧眉毛地想要体验在伊斯坦布尔公园赛道驾驶赛车高速俯冲的快感。大家一直都在接头,可以或许在标记性的第八弯全油门将会是何等令人愉悦的工作。然而昨天上午当车手们终于可以把赛车开出Pit之后,他们所有的但愿都破灭了,因为全新铺设还不到两周的赛道外貌险些没有抓地力。

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汉密尔顿批土耳其GP太恐怖?数据对比:想逾越2011年成就很难! 在昨天的土耳其GP周五自由操练之前,F1车手们都火烧眉毛地想要体验在伊斯坦布尔公园赛道驾驶赛车高速俯冲的快感。大家一直都在接头,可以或许在标记性的第八弯全油门将会是何等令人愉悦的工作。然而昨天上午当车手们终于可以把赛车开出Pit之后,他们所有的但愿都破灭了,因为全新铺设还不到两周的赛道外貌险些没有抓地力。

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只管赛道官方试图改善环境,于自由操练开跑前清洗赛道,但依然没能带来任何帮忙,反而FP1刚开跑的时候,因为路面还没完全干,使得环境变得越发坚苦。纵然是汉密尔顿(Lewis Hamilton)都形容这种环境很"恐怖",虽然车手们在厥后还是逐渐地适应了这样的情况。但在昨天一天的圈速大概可以告诉我们,赛道外貌所造成的影响能有多大。

上一届2011年的土耳其GP,夺得杆位的维特尔(Sebastian Vettel)成就为1分25.049秒,而昨天早上的FP1最快的维斯塔潘(Max Verstappen)的成就为1分35.077秒,相差凌驾10秒。不外跟着赛道条件的改善,加上车手们也逐渐知道该怎么更好地让他们的轮胎运作,下午维斯塔潘把圈速缩短到1分28.330秒。

然而这仍然比维特尔在2011年的杆位成就要慢,不外有鉴于自由操练与排位赛的差异,根基上算是追平了2011年赛车的速度。可是大家要知道,思量到2020年赛车所能发生的巨大下压力,本赛季的车应该要快上很多,而不该该只是追平当年的水准。对比本年与2011年其他赛道的圈速,我们可以看到本年的赛车应该要比当年的赛车快上约5秒。

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以下是本赛季纽博格林与加泰罗尼亚赛道,与2011赛季同园地的杆位成就比力: 德国GP杆位成就: 2011: 1分30.079秒 2020: 1分25.269秒 西班牙GP杆位成就: 2011: 1分20.981秒 2020: 1分15.584秒 假如我们预计本年的赛车每圈应该比2011年的快5秒的话,那么在赛门路面状态杰出的环境下,本年土耳其GP的杆位成就应该在1分20秒阁下。今朝看来本年的杆位成就要到达这样的水准是不太可能的,不外按照一些车队内部人士透露,他们正想尽措施从头估算本身对本周末的期待,排位赛想要冲破2011年的杆位成就可能都不太容易。不外对于车手来说有个好动静,原本赛道官方筹办再次通宵清洗赛道的打算已经取消,因此他们昨天留在路面上的橡胶不会被冲刷掉,如此一来他们将不必再次履历FP1的那般局面。

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